配電ボックスがトリップした場合はどうすればよいですか?

サーキットブレーカーが作動した場合は、身の安全を優先してください。まず、手が乾いていることを確認し、乾いた地面に立ってください。裸足または濡れた地面でサーキットブレーカーを操作しないでください。焦げる臭い、煙、火花がないか確認してください。存在する場合は、直ちにその場を離れ、消防署または専門の電気技師に連絡してください。

I. トリップしたスイッチのステータスを観察する
サーキットブレーカーボックスを開けて、トリップしたスイッチを確認します。
ハンドルが真ん中→過負荷またはショート
小さなボタンが飛び出した → 残留電流保護
ハンドルを完全にオフの位置に置く → 偶発的に作動する可能性があります

II.状況に応じた対応
1. 過負荷トリップ
症状: リセット直後にトリップするか、複数の高電力家電の電源が同時にオンになったときにトリップします。-

原因: 同時に使用されるアプライアンスの合計電力が、回路またはスイッチの容量を超えています。

解決策: その回路上の一部の高電力機器の電源を切ります。{0}次に、サーキットブレーカーをリセットします。

過負荷が頻繁に発生する場合は、より太いワイヤまたは高電流スイッチが必要かどうかを電気技師に評価してもらうことをお勧めします。火災の危険があるため、勝手にスイッチを大きなスイッチに交換しないでください。

2. 残留電流遮断器 (RCCB) のトリップ

症状: スイッチを入れた直後、または特定の機器が原因で回路ブレーカーが頻繁に作動し、RCCB の小さなボタンがポップアップします。

原因: ソケット内の水や壁内の配線の損傷など、器具または配線から電流が漏れており、感電の危険があります。

解決策: この回路上のすべての機器のプラグを抜きます。小さなボタンをもう一度押して、もう一度スイッチを入れます。アプライアンスを 1 つずつ接続し直します。トリップしたものは修理または交換が必要です。すべての電化製品のプラグを抜いても回路ブレーカーが作動する場合は、湿気による壁の配線またはソケットの漏電を示しており、専門の電気技術者の注意が必要です。

3. 短絡トリップ

症状: スイッチを入れるとすぐに「ポン」という音とともにサーキットブレーカーが作動し、火花が見える場合があります。

原因: プラグが焼けたり、ワイヤの絶縁体が損傷したりするなど、活線と中性線が直接接触しています。

解決策: スイッチが損傷したり、火災が発生したりする可能性があるため、回路ブレーカーを繰り返し強制的にオンにしないでください。トリップした回路上の電気器具のプラグとワイヤに、絶縁体の焼けや損傷がないか確認してください。疑わしい電化製品のプラグを抜き、回路ブレーカーを再度オンにしてみてください。それでもブレーカーが落ちる場合は、壁内の配線でショートしている可能性があります。専門の電気工事士にご依頼ください。

4. 主幹ブレーカーが落ちるが、分岐サーキットブレーカーが落ちない

症状: 主幹ブレーカーは作動しますが、その下にある分岐ブレーカーは作動しません。

考えられる原因:

主幹ブレーカー自体が古いか破損しています。

すべての分岐サーキット ブレーカーの合計電流が主幹ブレーカーの定格値を超えています (一般的ではありません)。

最も危険な可能性: 分岐回路ブレーカーが故障している。トリップはしませんでしたが、事故電流が非常に大きく、メインブレーカーが落ちます。

解決策: すべての分岐サーキット ブレーカーを 1 つずつ閉じてから、メイン ブレーカーを閉じ、分岐サーキット ブレーカーを 1 つずつ開きます。分岐サーキットブレーカーを開いたときにメインブレーカーがトリップした場合は、その回路に問題があることを示しています。上で説明したようにトラブルシューティングを行います。すべての分岐ブレーカーを投入しても主幹ブレーカーが投入できない場合は、主幹ブレーカーが破損している可能性があります。